El
proyecto de crear un complejo de 4 puertos de aguas profundas, ¿es real o fruto
de mi imaginación?
Se habla de una cosecha de 120 millones de toneladas.
Las enormes precipitaciones de lluvias van a parar a los ríos, además una vez
desbordados inundan campos fértiles.
Las aguas bajan turbias, fue una novela escrita por Alfredo Varela y llevada al
cine por Hugo del Carril.
Arrastran arenas, piedras y otros elementos que se depositan en el Río Paraná,
lo que significa que pierde calado, si se dice que los barcos que salen del
puerto de Rosario, no pueden superar las 30 mil toneladas, si el sedimento que
se deposita reduce el calado, ¿Cómo se exportara?.
El transporte marítimo tiende a construir barcos de carga con capacidades que
fluctúan entre 80 mil a 100 mil toneladas.
Es a todas luces antieconómico continuar cargando 25 a 30 mil toneladas en
Rosario y completar cargas en Bahía Blanca, en el Puerto de Ingeniero White, al
que hubo que canalizar en casi 90 kilómetros para lograr el ingreso de barcos y
alcanzar un calado de 50 pie.
En los planos (con rigor científico) que elevé al anterior gobierno y al
gobierno chino, trate de demostrar que el proyecto es factible, solicite que
vengan y lo verifiquen, sé que eso lo vieron con interés los chinos; en cambio
no encontraron apoyo en el gobierno argentino.
Sé que otros proyectos que presenté fueron aprobados por el estado argentino y
cuentan con el apoyo de China.
Lo que no sé es si este nuevo gobierno los anulará, de todos modos queda pendiente
la pregunta, ¿Por donde exportaremos?, no es recomendable poner todos los
huevos en una sola canasta (Puertos).
Y barcos que puedan cargar 80 a 110 mil toneladas lo veo difícil.
Tenemos la posibilidad de contar con un Puerto a solo 6/7 kilómetros del mar
que posee calados naturales entre los 60 y 80 pie (Puerto Rosales).
Los grandes intereses en juego que dominarán la Argentina lo impedirán y no
creo que con este gobierno lo hagan.
Aunque, como se dice las necesidades se imponen tarde o temprano, tendrán que
hacerlo.